空服人員的職業風險

每每在機場大廳，看到空服人員們容光煥發地列隊穿過時，
是不是心裡會有種，我也想當空姐/空少的感覺油然而生？
不過各行各業，有光鮮亮麗的一面，一定也伴隨著不為人知的辛苦
我們就來看看，空服人員可能會遇到哪些職業傷害呢？

1. 物理性：大氣壓力變化、宇宙射線

飛機的巡航高度約在7000-12000公尺，而艙內一般會加壓到1524-2438公尺左右的壓力，以避免乘客有高山症的狀況產生(這個另外會寫一篇文章討論)，但也會造成身體內帶氧血色素的量，下降3-4%，所以有嚴重貧血的人，是不適合當空服員的；另外，壓力的變化，特別在起降的時候，會造成耳壓平衡的問題，特別是在感冒的時候，中耳炎的比例就更高了！在現在服務的診所，因為離機場近，常常會有空姐空少來看感冒，真的動不動就中耳炎了。

宇宙射線的量，會因為很多原因有波動，例如：太陽黑子的活動性、飛行的高度、緯度等，依國際放射防護委員會(International Commission on Radiological Protection)的建議，每750小時的飛行時間，約會暴露到3-4毫西弗(mSV)，且建議孕婦在整個孕程中間，不要超過1毫西弗的暴露(約200小時的飛行時間)，另外，最近(2016)一篇法航的研究，他們飛得很勤的機組員，每年最高暴露量會接近5毫西弗；然而，目前還沒有直接證據可以說明，這種程度的暴露，和癌症的發生有關。

2. 生物性：機內的傳染性疾病

SARS期間，最可怕的地方，除了醫院，可能就是飛機了；民眾還可以選擇不搭，而空服人員只能硬著頭皮上了；只要有新興傳染病出現，這些第一線的空服人員，除了感染的風險外，心裡的壓力也必然很大。

3. 人因工程性：狹小空間

就像這次附的相片，機外海闊天空，機內是寸土寸金；因為空間侷限的關係，很多的設計都無法兼顧人體工學，以餐車為例，只有酒水區的工作高度是最符合人體工學的高度，當空服員要送餐，一定要彎腰、甚至蹲跪，長期累積下來的肌肉骨骼傷害，也不能忽視。而有些乘客身高不夠高，需要空服人員協助放置行李，反覆高舉過肩的動作，也會對肩部造成危害。

4. 社會心理性：時差、職場不法侵害

時差這個問題，應該不用多說了，如果有長途飛行的經驗，一定會遇到過；甚至你是輪班工作人員，日夜班交替時，也一定會有突然調不過來的經驗。而長班的空服員，則會常常遇到這個問題，在飛機上不能好好休息，到了外站又可能時差調不回來，一樣睡不好；所以一些褪黑激素、助眠劑、安眠藥，就變成了工作時的常備藥物了。

職場不法侵害，我們分為兩部分討論：

(1) 職場霸凌

只要是學長/姊，學弟/妹制的，一定會有這種情況，嚴重程度不同罷了，當然上面的會說我是恨鐵不成鋼，但下面的不是每個人抗壓性都那麼強。

(2) 職場暴力

這也是服務業第一線人員永遠的痛，台灣鯛民從來沒少過，國外的品質也不會太差！不論是言語的、肢體的，都會對空服員造成長期的身心傷害；另外還有會有藉酒裝瘋，上下其手，這些應該都直接抓去關啦！